主题: 大山包一级公路交工验收通过！已具备通车条件

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9月25日下午，昭通市大山包一级公路、昭阳城区“四改六”、新（街）大（山包）景区公路建设项目交工验收会在大山包一级公路建设指挥部5楼会议室召开。

交工验收委员会听取了施工、监理、设计、建设、质量监督、试运营及交工验收工作情况汇报，通过综合评定，决定大山包一级公路工程、昭阳城区“四改六”，以及新（街）大（山包）景区公路建设项目质量合格，通过验收。这标志着大山包一级公路全线已具备通车条件。

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市政府党组成员、副秘书长韩立志到会，对项目顺利通过交工验收表示祝贺，并就如何做好项目后续工作提出要求；市交通运输局党组成员、副局长艾永练主持会议。

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市交通、发改、环保、国土、水利、财政、安监、住建等要素保障部门，市“三办”，交警、路政部门，昭阳区、鲁甸县政府，大山包一级公路管理处负责人，全线各施工、监理、专项检测、设计单位负责人，指挥部领导及全体人员参加会议。

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大山包一级公路是目前交通运输部批准云南省“十三五”期间实施国省道改造项目中唯一的一条一级公路，是昭通市“十三五”期间实施“五网”建设中第一条以昭通为建设主体采用“PPP”模式建设的一级公路。项目起于昭阳区守望乡与贵州省毕节市威宁县中水镇交界的烟堆山，经守望、凤凰、永丰、苏家院、龙树，止于鲁甸县新街集镇。项目建设总里程55.32公里，昭阳区境内40.29km,鲁甸境内15.03km，全线采用一级公路标准建设，设计时速60公里，路基宽23米，桥隧宽24.5米，初步设计批复概算投资37.3161亿。

项目自2015年9月29开工建设，经过两年的艰苦奋战，将提前于9月28日建成通车。这一浩大的交通项目比规定工期提前15个月，节约投资1.7亿元，且项目建设过程中未发生重特大质量安全责任事故，为全市高等级公路建设树立了典范，这在昭通公路建设史上是一次创新建设举措的成功实践，创造了我市公路建设史上的奇迹。

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项目开工建设以来，得到交通运输部、省委省政府的高度关注。昭通市委、市政府多次召开会议专题研究，并组织实施大山包一级公路建设百日攻坚战，有力有序加快工程建设。市直各要素保障部门和服务保障部门，认识高度统一，积极支持，形成了推进工程建设的强大合力，项目建设征迁、资金等难题得以迎刃而解，营造了“环境保障有力、建设信心更足”的氛围。通过指挥部与各参建单位的共同努力，有效保证了路基、涵洞工程，桥梁工程，路面、房建、交安、绿化等附属工程，重点控制性工程阿鲁伯隧道、罗马隧道、凤凰分离式立交桥的全面、快速、优质、稳步推进，确保了各项目标任务均按既定的时间节点完成，实现了“好中有快、快中有稳、稳中有优”，为2017年国庆节前通车目标的预期实现奠定了坚实的基础保障。

建成后的大山包一级公路龙树段（张一枚）.jpg

大山包一级公路作为昭通五年交通大会战首战告捷重点项目，为昭通交通先行战略的深入实施鼓舞了士气，增强了信心。同时，实现了昭通市人民政府在今年人代会上向会议作出的“大山包一级公路国庆节前通车”的庄严承诺。项目的建成通车，不仅具有显著的经济效益，而且社会效益也将得到巨大释放，将促进昭通路网结构更加完善，推进昭通“交通 旅游、交通 产业”的深度融合，形成穿越鲁甸“8.03”地震极重灾区、重灾区的一条救援环线和生命通道，促进大山包景区生态旅游的保护与开发，极大地改善沿线群众的出行条件、带动沿线6个乡镇39.88万汉、回、彝、苗多民族群众脱贫致富、积极发展和绿色产业发展乃至昭阳中心城市一体化发展，使云南更好地服务和融入国家“一带一路”战略，对昭通连接成渝经济圈和长江经济带中构建大开发大开放的格局具有重要的推动作用。

交工验收后，参建各方将切实做好项目后续工作，查缺补漏，加强运营管理，强化管养和安全管控，确保项目完满收官。同时加快昭璞绿道建设，确保12.26目标的圆满实现，再创我市综合交通建设佳绩。

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通讯员：张一枚

编辑：吴庆钧