主题: 昭通中心城市路网与绕城环线建设是这样子的，快进来看看！

昭通中心城市东环线南接昭阳大道，北接威信路，路基宽60米，双向六车道，终点接西环线终点（昭通北互通立交），全长约12.5公里，造价约7.4亿元；西环线起点连接迎宾大道，终点接昭通北互通立交，全长16.7公里，造价约10.8亿元，采用一级公路兼城市主干路标准分两段建设；G213线迎宾大道至箐圃大道段路基50米，双向四车道，预留远期双向六车道宽度条件；箐圃大道东段G213线至昭通北互通立交，规划红线宽度为50米，双向六车道。

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4月22日,市委副书记、市长郭大进到昭阳区，对昭通中心城市路网与绕城环线建设进行调研。江先奎、沈文海、龙进、余伟、苏建宏陪同调研。

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郭大进对昭阳中心城市路网与绕城环线规划建设方案给予了充分肯定。郭大进强调：昭通中心城区是整个昭通经济发展的龙头，对全市的经济社会发展具有重要的示范带动作用，昭通中心城区城市路网的建设，直接影响到城市功能的发挥和经济带动能力的体现。目前，昭阳中心城市路网与绕城环线初步规划已经形成，要围绕明年10月1日完工并投入使用这个目标，倒排工期，挂图作战，加快工程建设步伐。要做好与路网相匹配的物流产业规划，为今后的物流业发展奠定基础。昭阳区要尽快着手进行科学的交通组织方案制定，争取在十三五末在全市率先实现交通组织的现代化。

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市委副书记、市长郭大进：
两个目的都达到了，一个是环线快速干道的目的，还有一个是交通的合理分流。再一个缓解城区内部穿行的压力，同时又能够通过一些立交转换到城里去。又考虑了和高铁站地区，还有高速公路、景观旅游通道的衔接，将来为城市的功能也提供了支撑。
我们原来城里面建的一条条路实际上是一种美化和提升，这个是为我们昭阳中心城区提供一个大的通道，而且有效的促进我们昭鲁一体化，这个城区将来的空港新区、高铁新区，还有我们的景区，全部连起来，对于我们整个地区周边的交通都有带动，会形成集聚。


来源：昭通电台乌蒙之声   文图：游考

么么哒

那就一次性规划好

就是，马路必须要规划宽敞

箐圃大道起点和终点在哪里

越来越好

党政策越来越好，交通四通八达