主题: 宜昭高速昭阳段2020年10月竣工通车，现在已经修到这个进度～

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北闸枢纽互通桥墩

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偏坡施工

由中国水电十四局承建的宜昭高速公路彝良至昭通段起于彝良县海子镇新场村高桥组，止于昭阳区北闸镇，全长92.69公里，概算总投资151.7464亿元，设计时速80公里，路基宽24.5米，双向四车道。其中昭阳区境内23.794公里，预算投资21亿元，工程主要涉及北闸和盘河两个乡镇，全线有3个遂道（闸上遂道、盘河遂道、两河遂道）、12座桥梁、56道涵洞、两个互通（北闸枢纽互通和盘河互通）和一个停车服务区。

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排水沟施工

工程自规划建设以来，市区两级政府高度重视，多次召开会议就规划、征地拆迁等各项工作提出要求，各乡镇和电力、通迅部门积极行动，扎实推进征地拆迁以及电缆拆除等工作，全力保障宜昭高速顺利施工。目前，宜昭高速昭阳区段已全面开工建设，其中北闸枢纽互通匝道桩基已完成54%，遂道已完成12公里，桥梁桩基完成30%，路基土石方开挖250万方，路基回填460万方。

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钢筋加工厂

据宜昭高速A1项目部常务副经理李涛介绍：“宜昭高速A1项目昭阳段总合同额是21亿，截至到现在完成了4.6个亿，主要是分布在昭阳区段，我们刚接到市委、市政府和监管办的通知，今年在春节之前计划在昭阳区段的北闸镇段掀起一个全面施工的高潮，这一块主要一个是路基成型，另外一个是路段范围之内全部贯通，这块存在的问题还是征地拆迁。我们相信在市委、市政府、区委、区政府及地方（沿线乡镇）政府和当地老百姓的大力支持下，A1项目在确保质量、安全的前提下，能够全面、圆满的完成施工任务，给昭通人民交上一份满意的答卷。”

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施工区

据宜昭高速A1项目部生产副经理陈留富介绍，为抢工期、抓质量，宜昭高速公路项目部采取24小时作业制，同时对各个施工环节的质量和安全进行全方位检查和监督。一是建立健全安全管理制度，每一个分项工程开工前，要做技术、质量、安全的交底工作。二是严格过程控制，加强现场管控，实行“三检制”，“三检制”主要是班主自检、工期复检、项目部终检。项目部的质量部门、安全部门每天都要对施工工作面进行日常巡检。总体来说，通过这些管控措施，确保了整个工程按质、按量稳步朝前推进。

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隧道内

据介绍，宜昭高速公路预计于2020年10月底建成通车。这是昭通继G85渝昆高速公路后又一条连通四川和重庆的高速公路，不仅突破了沿线部分县区零高速的交通瓶颈，更重要的是让昭通融入成渝经济区、连接长江经济带又进了一大步。

来源|@微昭阳

文图|昭阳新闻融媒体记者  马? 曹玉彦

审核|邓龙启 田率华

编辑|曾巍 马云鹤