主题: 数条铁路火热修建中|昭通市铁路网规划的“二横四纵一枢纽”主网架正在形成

与此同时，昭通还积极开展东巧铁路可研报告编制工作，沿金沙江铁路线路方案研究工作以及盐津至筠连铁路、威信至珙县铁路前期研究工作。

据了解，内昆铁路为昭通市内既有铁路，线路总长872公里，其中昭通市境内里程238公里，该线路是沟通云、贵、川、渝三省一市的一条主要干线，是成为西南地区南下出海的便捷通道。

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 “正在建的成贵铁路乐山至贵阳段，该项目总建设里程为515公里，其中昭通市境内里程79.3公里。建设标准为客运专线，设计时速250公里/小时，于2013年开工建设，主体工程基本完成、正在进行无砟轨道及站后配套工程建设工作，计划2019年底建成通车。”昭通市发改委副主任高岩介绍到，“成贵铁路是沟通川渝地区与云贵地区客专线铁路的主要通道，对拉动乌蒙山地区的区域经济社会发展、经贸文化交流有着重要的意义。”

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另外一条在建的叙永至毕节的铁路全长约189公里，途经四川省泸州、宜宾等市、云南省昭通市，引入贵州毕节至织金铁路的毕节东车站。其中昭通市境内长约100.4公里，以货运为主兼顾客运，设计时速120公里/小时。已于2016年10月正式开工，目前施工桥梁、隧道等主体工程大面开工，项目计划2022年开通运营。

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拟开工的渝昆高铁按时速350公里/小时高铁标准设计，项目可研报告于2016年11月30日完成审查，目前正在开展初设阶段工作，昭通市县征地拆迁准备工作就绪，线路经过昭阳区、鲁甸县、彝良县、盐津县并在昭阳、彝良、盐津设站。

高岩称，攀枝花至昭通至毕节铁路、东川至巧家铁路可研报告编制工作加紧推进；昭通至六盘水铁路已完成预可研报告编制。

同时，昭通还开展沿金沙江铁路项目线路方案研究。盐津至筠连铁路长约50公里，其中昭通境内约25公里。威信至珙县铁路项目长约65公里，其中昭通境内30公里。

“未来，随着多条通道的形成，以及昭通在建和规划的高铁线路的建设，昭通人民出行将更加便捷。”高岩说。

来源：昭通新闻网   @微昭阳

文图：李丽娟    审核：邓龙启 田率华    编辑：曾巍